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特斯拉国产化后,有降价空间。机构预测3型价格可能低至19.7万元 渣打理财

时间:2021-03-18 16:51:06作者:佚名

来源:证券日报

近日,国内某知名券商发布的研究报告显示,特斯拉采用国产供应链后,国产Model 3将在目前原价基础上有27%至34%的降价空间,最低价格可能低至19.7万元。

事实上,在过去的2019年,特斯拉以惊人的速度完成了上海超级工厂的建设和Model 3车型在中国的国产化。

据《证券日报》记者核查的数据显示,2019年前三个季度,特斯拉在全球交付了25.52万辆汽车,超过了2018年的年销量。其中3型交付20.82万辆,占总销量的82%。

特别值得一提的是,同期特斯拉在美国市场的营收为31.27亿美元,同比下降39.08%;与中国市场相比,特斯拉在中国的收入达到6.69亿美元,比去年同期增长64%。得益于中国市场的强劲表现,特斯拉第三季度扭亏为盈。

据特斯拉称,国产Model 3(参数|图片)将于1月7日正式交付。如果不出意外,CEO埃隆马斯克当天会亲自参加社交车主的交付仪式。

根据券商报告,由于国产Model 3车型的生产成本比美国车型低20%到28%,国产Model 3车型的毛利率明显高于美国Model 3车型。

记者注意到,目前国产3型补贴后价格为29.905万元。如果降价27%到34%,国产3型最低价格可能降到19.7万元。因此,国产新能源汽车品牌无疑将面临积极的影响。

不久前,特斯拉中国正式宣布国产Model 3正式降价32000元。加上国家补贴2.475万元,原价35.58万元的国产3型标准续航升级版最终售价降至30万元以下。

虽然3型的国产化会显著降低售价,让国内消费者受益,但据记者观察,目前国内供应商主要集中在动力系统、中控系统、充电系统三大领域,而核心供应链的参与度并没有外界想象的那么高。

比如动力总成部分,虽然国内锂化合物和金属锂的制造商赣丰锂业已经进入特斯拉供应链,但主要提供碳酸锂和氢氧化锂作为汽车电池的原材料。

相比较而言,在锂电池组等关键零部件领域,国产特斯拉车型供应的本土电池组于去年12月底开始生产,配备松下和LG产品;在电子转向动力等复杂固件方面,特斯拉采用博世等一级;在特斯拉自主研发的BMS和自动驾驶中,更难找到中国供应商。

对此,一位资深汽车分析师告诉记者,与其他新能源汽车和传统汽车供应链系统相比,特斯拉具有零部件采购三年锁定、系统外包程度高、汽车电子智能化比例高、苹果式产业链示范等明显特征。多管齐下后,不仅给了零部件企业更多的利润空间,也大大节约了公司的运营成本,促进了汽车电子产业链的发展。

他说特斯拉从零开始建立供应链体系,为一批新的零部件供应商提供质量背书。未来一定会给传统燃油车企业、传统电动车企业、造车新生力量带来“示范效应”。


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