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【静态评价】智能环保高效北奔重卡31吨电动自卸车值得关注! 投资者教育

时间:2021-03-11 13:46:03作者:佚名

近年来,新能源重型卡车越来越受到业界的关注。一方面与排放升级有关,也与燃油成本在卡车用户车辆总成本中所占比例相对较高的因素有关。在这种背景下,卡车行业寻找替代能源更加紧迫。同时,在这样的背景下,清洁、零排放、无污染、使用成本较低的纯电动卡车逐渐进入卡车用户的视野,在市场上占据越来越重要的地位。

对于商用车制造商来说,R&D新能源重型卡车的生产和销售是新的机遇和新的赛道。比赛下,北奔重卡脱颖而出。2018年7月,北奔重卡新能源项目部开始研发新能源重卡。仅仅一年时间,北奔重卡31吨电动自卸车就取得了漂亮的胜利,建立了良好的口碑。

很多卡友对这辆车充满了好奇。今天,中国卡车网的记者将带您深入了解这辆车。

说到纯电动卡车,卡友们最关心的是车辆的续航能力和充电便利性。在这两个方面,北奔重卡31吨纯电动重卡可谓是让广大卡友放心,官方里程数据为250公里(40公里等速法)。

既然续航里程足够,剩下的问题就是充电时间长。目前,电动车的充电时间困扰着大多数想购买纯电动卡车的用户。市面上常见的快充机型一次充满电至少需要2-3个小时。对于商用车来说,2-3个小时太奢侈了。

为了解决这个问题,北奔重卡31吨电动自卸车采用终身换电的方式,到站后直接换电池。换电时间不到6分钟,比加满一箱油的时间略快。更换后的电池采用双枪DC快速充电,电池充满电不到1.5小时。在目前的纯电动重卡中,很少有这么快的充电速度。

动力配置方面,北奔重卡31吨电动自卸车采用永磁同步高速电机,峰值功率360kw,扭矩2100N.m,远超同类型燃油车;变速箱选用7速手动自动一体变速箱,可随时手动自动切换,方便驾驶。

外观上,北奔重卡31吨电动自卸车采用V3中长平顶驾驶室,从正面看和普通车辆一样,但单排驾驶室后面放置的电池盒稍微偏一点角度就能看到。但传统车辆底盘上油箱的位置已经被储气罐和备胎取代,8×4驱动模式的轴距可以达到1950mm+3100mm+1450mm,尽可能增加了货舱的空间。

外观沿袭经典车型,而内饰则更具电动车特色。中控台上设有风速旋钮、空调输出模式旋钮、空调温度旋钮和差速开关等。驻车空气制动拉杆放置在方向盘旁边,方便驾驶员伸手触摸。

中控台好像少了什么,想必大家都很惊讶。是的,北奔重卡31吨电动自卸车的收音机和行车记录仪是从驾驶室左上角继承下来的,预留了两个安装位置,以备日后添加其他设备。屋顶正面中间还增加了一个收纳盒,可以放置文件等小物品,增加收纳空间!

联网后,行车记录仪可以连接到新能源汽车远程监控管理系统,准确定位车辆,方便车辆调度和车队管理。此外,还有用于监控车辆运行状态的智能系统,如智能车辆故障诊断系统、低速方向报警、高级辅助驾驶系统等。方便驾驶,能够智能管理车辆,实现安全高效运行。当然,纯电动汽车出现这样的黑科技也不是偶然的。

与燃油车相比,纯电动汽车仪表盘的显示内容有很多亮点。中间的电子屏幕显示内容除了传统的rpm和速度计外,更突出了纯电动汽车的特点,最显眼的是一个绿色的动力条和剩余的动力百分比。根据使用手机的习惯,如果电量低于一定值,应该会变得更显眼的红色。其他数据显示包括电池电压、温度、里程等。,帮助司机实时掌握车辆状态。

作为自卸车,工作环境很少在平缓的国道或高速上。北奔重卡31吨电动自卸车配备安全气囊座椅,提高驾驶舒适性。另外电动车本身减少了发动机带来的震动,所以北本V3驾驶舒适性应该很好!

在顶部,即使有电池,容器的空间也很大,容器的尺寸可以达到5.8米长,2.35米宽,1.5米高。在自卸车最重要的液压举升装置中,北奔重卡31吨电动自卸车采用了优质的海沃液压举升装置,该装置稳定、高效、可靠、控制准确、举升力强。

底盘承载能力方面,北奔重卡31吨电动自卸车采用北奔13吨双减速比桥,后桥速比5.921,配有相当粗的横向稳定杆;钢板弹簧采用多片钢板弹簧,增强承重;轮胎标配嘉安12.00R20轮胎,总重31吨,无压力。

北奔重卡的31吨电动自卸车,拥有智能车载系统,零排放环保标准,高效充换电技术,解决了电动汽车的智能驾驶、升级排放法规、充电和续航问题,也让智能、环保、高效成为他的标签。目前市场上换电的重卡越来越多。如果你对纯电动自卸车感兴趣,不知道选哪个比较好,不妨关注一下北奔重卡的31吨电动自卸车!


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