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原版中国版“劳斯莱斯”来店里体验红旗H9 富国天益基金

时间:2021-03-25 02:09:21作者:佚名

如果要选出2020年最“重量级”的新车,红旗H9绝对是其中之一。首先够大,长度5米多,轴距3米多。也因为设计原因被网友称为中国版劳斯莱斯;其次,定位中大型车,预售价格达到33-60万元,是中国品牌量产车中定位最高的车型;最后,它诞生在一汽红旗,生来就有高贵的气场,在每一个中国人心中都有不可替代的情怀。

有了这些光环,红旗H9自发布以来成为网民最关注的新车之一。但是新车虽然发布了几个月,还没有正式上市,所以新车直到最近才到了上海。那么,红旗H9呢?中国版劳斯莱斯有什么魅力?我们来看看。

强力气田

当你第一眼看到红旗H9,你会被它强大的地方所折服。与之前的产品如H5(参数|图片)、H7(参数|图片)、HS7等不同。,红旗H9的外观采用了大量的“e-world”GT概念车设计,也可能成为红旗最新的家族式设计。

红旗H9(参数|图片)的强大气场主要来自巨大的直瀑式中网,类似于劳斯莱斯的帕台农神庙中网。中国自古以来就非常重视设计中的“对称”。这种文化也融入了红旗H9,从中网中间延伸到头罩设计,就像一条穿越时空的中轴线。与中网相结合,营造出一种威严肃穆的独特气质,类似于CA770(参数|图片)和L5(参数|图片)等红旗经典车型

如果说前脸的设计赋予了红旗H9威严和庄重,那么新车的大灯和呼吸灯给整车带来更多的仪式感。锁车时,用钥匙开锁,围在中网周围并与大灯组相连的呼吸灯会先在中网下部亮起,像导线一样沿轮廓逐渐展开,最后点亮大灯组。

红旗H9定位比H7高,所以长宽高达5137/1904/1493mm,轴距3m以上,达到3060mm。在车身尺寸上,虽然不如D级轿车,但也比奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等传统豪华C级轿车要大,也赋予了它更强的气场。回滑造型庄重庄重,为新车增添了一点优雅。

线条从大灯组延伸到后尾灯的腰线,让整车侧面呈现出高前低后的姿态,整体视觉中心前移的设计让整车更加优雅。隐藏的门把手也是一个亮点,当你把钥匙靠近或打开时,它会自动弹出。值得一提的是,车身侧面在营造仪式感上并不比正面弱。汽车解锁时,挡泥板门旁的“鱼鳞”灯条也会亮起。

红旗H9的尾部造型延续了红旗CA770的整体尾灯布局。不同的是,H9的后部采用了受“天安门门塔”启发的镀铬装饰条,与直通尾灯相融合,带来了稳定但动态的视觉体验。“45TD”标志表示装有2.0T发动机,而3.0T发动机的尾标是“50TD”。

无论是宝马5系,宝马7系,还是奔驰E级,奔驰S级,虽然有一定的商业属性,但也不是不可能是家用车。但从红旗H9的整体造型和设计风格来看,并不是每个消费者都能很好的“驾驭”这款车,其商业和行政属性也远强于同档次的奢侈品牌车型。

内部豪华而不失科技感

与庄严的外观不同,红旗H9的内部更加豪华。横向中控台不仅可以拉伸,还包含了中轴线的元素。中控台上方的红旗是正面旗的延伸和继承。同时,无论是设计感还是大量高档材料的使用,都使得新车的内饰达到了豪华车型应有的水平。

新车内部使用的工艺和材料引人注目。皮革广泛用于汽车。除了装饰板,几乎伸手可及的东西都感觉很柔软,尤其是门板是用麂皮材料覆盖的。内饰板的设计经过精心打造,带有景观质感的中控台金属面板具有强烈的光影质感。

内饰氛围灯是很多车企打造阶级感和高级感的必备配置,红旗H9也不例外。253色可调式内饰氛围灯始终有一种适合车主的味道,加上车内大量的高档材料和金属装饰板,其内饰氛围有别于德国豪华车的奢华感,在中国风中又多了几分含蓄和内敛。

新车使用两个12.3英寸的液晶仪表和一个中央控制多媒体屏幕。宽屏设计提高了视觉流畅度,同时显示画面清晰细腻,车载系统的响应速度也很好。值得一提的是,红旗H9配备了智能语音手,通过分布在车内不同位置的无线电设备进行定位和定向反馈,可以准确识别指令的来源,并根据不同位置的指令声源给出有针对性的反馈。

红旗H9虽然配备了较大的中控屏,但仍然配备了大量的物理按钮,其中除了空调控制系统常用的按钮外,多媒体系统的控制按钮依然保留。值得一提的是,红旗H9在细节上也极其精致,按钮反馈良好,转动旋钮时有明显的阻尼感和齿轮间距感。这种对细节的极端追求也符合其奢侈品牌的身份定位。

为了凸显豪华车型的身份和定位,红旗H9配备了BOSE音响系统,高端车型甚至还有14个音箱。同时,该音响系统还具有主动降噪、虚拟环绕和声源恢复技术。此外,红旗H9还配有具有中国特色的香味系统,车主可根据自己的喜好或不同的使用场景,选择一种带有木材(如沉香)或中草药风味的香味。

红旗H9的位子我很满意。首先,无论是主司机、副司机还是后排,都配有手动调节的坐垫长度调节。无论是长腿还是短腿,都能找到舒适的坐姿;其次,真皮包裹的座椅厚、软、中、硬。坐起来感觉像德国车,包裹和支撑也很棒。

作为行政级C级车,后面的多功能扶手不会缺席红旗H9。后排中央扶手配有多个控制按钮,不仅可以调节后排座椅,还可以控制前排副驾驶座椅。但是钢琴漆面板容易收集指纹,需要经常打理。

与同档次的德国豪车不同,红旗H9的内饰不太追求传统的奢华调性,而是通过更符合中国人审美的设计,以及大量的皮料和精致的做工,凸显出内敛高贵的气质。同时,红旗H9也紧跟时代潮流。大尺寸液晶屏、中控屏、智能语音交互系统的应用,也让它在带来一点前卫技术的同时,展现出一种先进的科技感。

虽然30-66万的预售价格比起其豪华C级车的定位并不算贵,很多人也买得起,但注定红旗H9不是人人都能驾驭的车。根据4S门店的订单信息,它面对的客户主要是商务接待公司,或者有一定社会地位的成功人士。

然而,作为第一个冲击顶级豪车市场的中国品牌,我们很高兴从红旗H9上看到,中国品牌也可以生产出不逊于BBA、雷克萨斯等外国豪华品牌的产品,同时为中国品牌树立一面旗帜。


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