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原车落地才17万左右,百公里油耗才1 L起亚K3PHEV能买吗 暗黑3收费吗

时间:2021-03-23 10:01:51作者:佚名

插电式混合动力正逐渐成为主流动力系统,其油电混合切换对于油耗和充电双重功能具有明显优势。但是从现阶段来看,插电式混合动力最大的短板就是太贵。比如这款起亚K3 PHEV的入门价是209,800元,部分地区补贴后只需要158,800元。由于新能源免税政策,落地差不多17万就可以结算了。但在车身尺寸上,4660/1780/1450mm的尺寸和2700mm的轴距只是紧凑型水平的中上游,入门级的B级车可以以这个价格买到。

从外观上看,起亚K3 PHEV还是很时尚动感的,尤其是虎式网里面的玛莎拉蒂柱,很有冲击力。大灯锋利如刀,灯具内部采用复杂的几何结构,似乎与外挂无关。然而,封闭的五辐轮圈仍然揭示了油和电的混合动力组合。

2019年的起亚K3 PHEV漆成红色,很受欢迎,而2020年的新车漆成蓝色,很排外。

尾巴看起来像是标准的紧凑型尾巴形状,但相当时尚动感,完全没有电动模式的影子。

起亚K3 PHEV(参数|图片)内饰采用蓝色点缀的专属颜色。7寸的LCD仪表,10.25寸的悬浮中控面板,非常大气,充满科技感。内饰采用人造革包裹,质感极佳。三个方向盘采用拉丝金属,提升了档次感。电子换挡旋钮很精致。

动力方面,新车配备1.6升自然吸气发动机+电机。汽油机最大功率105马力,峰值扭矩147 Nm。数据看起来不可思议,太弱,但是加上电机,可以提供61马力,170 Nm的扭矩。电池容量为12.9千瓦时,与K5PHEV相同。纯电动模式可续航80 km。工信部提供的每百公里油耗只有1L,也很让人吃惊。插电式混合动力系统之所以这么省油,是因为它根据不同的路况智能地在油和电之间切换。如果高速需要更多动力,就启动燃油模式,而在城市路段,发动机主要工作,所以油耗可以降低到有问题的数据。

总结:虽然很省油,自动油电切换带来很多好处,但是这么相对高的价格对这款车来说是严重的伤害。如果是K5 PHEV(参数|图片)或者是这样的双动力系统的B级车,价格会比较火爆,可惜对于厂商来说不划算。到目前为止,这个平衡点还没有找到合理的波段,也许才是新能源时代真正的主流时代。


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