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「一英镑等于几元人民币」CIMC集团:在特区扎根后,离境周期的逆转是可以预料的

时间:2021-04-27 19:46:07作者:佚名

10月12日,深圳资本运营集团有限公司(以下简称“深圳资本集团”)接受CIMC股份协议签字仪式在深圳投资大厦举行。协议签署并完成后续审批流程后,深金集团及其指定全资子公司将收购中远集装箱产业有限公司(中远海法子公司)等四家股东持有的部分或全部股份,成为CIMC第一大股东。

深交所接管后,预计将为CIMC引进更多资源。CIMC董事长麦梁博表示,这是CIMC新的历史征程的起点。未来,CIMC将加强与大股东的深度合作,回馈业绩突出、更多“世界冠军”、为实体经济做出更多贡献的股东支持。

深圳国有资产进入国家

早在2020年8月25日,中远海发全资子公司中远实业、龙尊投资有限公司(以下简称“张裕”)与远大骑行有限公司、好又多控股有限公司共同签署了《深圳市首创集团股份转让意向书》,四位股东同意将各自持有的部分或全部股份转让给深圳市首创集团及其指定的全资子公司。

10月12日,中远实业和张裕分别与深圳资本集团、深圳资本(香港)和中远海法签署了《股份转让协议一》。根据《股份转让协议一》,中远实业和张裕拟将所持有的CIMC部分股份出售给深圳资本集团和深圳资本(香港),共计6.45亿股(占公司总股本的17.94%),标的股份每股价格为9.83元。

同一天,广骑有限公司和启动子控股有限公司与深圳资本(香港)和深圳资本集团签署了《股份转让协议二》。根据《股份转让协议二》,广骑有限公司和启动子控股有限公司拟将其持有的CIMCh股全部出售给深交所(香港),共计4.24亿股(占公司总股本的11.80%),目标股票每股价格为9.83元。

深圳首创集团成立于2007年,是深圳唯一一家国有资本运营公司,由深圳市国资委持有100%股权。深圳资本(香港)是深圳资本集团的间接全资子公司。

交易完成后,中远实业仍持有CIMC约1.69亿股股份,持股比例为4.69%。签署合同的玉龙、广骑有限公司和启动子控股有限公司不再持有股份。深圳资本集团和深圳资本(香港)将以29.74%的总持股量成为CIMC的最大股东。原股东招商局国际(CIMC)投资有限公司持有CIMC 8.8亿h股(截至协议签订之日占公司总股本的24.49%),将成为CIMC第二大股东。

扎根特区“第二次创业”

深资集团董事长胡在签约仪式上表示,深资集团与有着“生于改革”、“长于改革”的共同特点。战略持股完成后,将继续推动CIMC保持市场导向的体制和机制,充分发挥双方优势,实现产业发展和资本运营的两轮驱动,共同推动深圳实体经济的发展。

CIMC表示,如果股权转让能够成功完成,将有助于为集团引入更多的战略资源,促进集团的运营和发展。董事长兼首席执行官麦对深资集团的持股表示欢迎和感谢,对其他股东对过去发展的支持表示感谢。

合同签订前一天,发布了《深圳市建设有中国特色社会主义试点示范区综合改革试点实施方案(2020-2025)》(以下简称《实施方案》)。《实施方案》赋予深圳全面改革试点的崇高使命,明确提出在要素市场化配置、商业环境优化、城市空间整体利用等重要领域推出一系列重大改革举措,赋予深圳在关键领域和关键环节更多自主权,被市场参与者称为“大手笔”的重磅政策。

麦梁博还表示,今年是香港特别行政区成立40周年,也是CIMC成立40周年,这将是CIMC新的历史征程的起点。未来将加强与大股东的深度合作,以优异的成绩、更多的“世界冠军”、更多的对实体经济的贡献回报他们的支持。

40年来,CIMC从一个濒临破产的蛇口小工厂,变成了一个拥有24个“世界冠军”产品的制造业巨头。麦梁博说:“这对于CIMC来说是一个很好的机会,可以在深圳建设一个试验示范区,进行综合改革。CIMC的企业文化符合深圳经济特区敢于尝试、创新、求变的精神。CIMC的‘世界冠军’之路将坚定不移地走下去,未来将制造40款‘世界冠军’产品。”对此,麦梁博还向全体员工发出了开办第二家企业的倡议。

行业周期逆转是可以预期的

CIMC是物流和能源行业设备和解决方案的全球领先供应商。目前主要从事集装箱、道路运输车辆、能源/化工和液体食品设备、海上工程设备、机场/消防和自动化物流设备的制造和服务业务。公司每一条产品线都是世界领先:公司标准干货容器和冰箱的产销量保持世界第一;据国际罐式集装箱协会调查统计,罐式集装箱产销量保持世界第一;该公司是世界第一的半挂车制造商;公司登机桥业务综合竞争力居全球领先地位,是全球三大乘客登机桥制造商之一。中国市场份额连续四年占95%以上;公司也是国内领先的高端海洋工程设备企业之一。

CIMC半年度报告显示,受疫情影响,公司上半年实现营收394.32亿元,同比下降7.69%,归属于母亲的净利润-1.83亿元,同比下降126.89%。在Q2 2020年,公司实现235.80亿元,同比下降0.16%,归属于母亲的净利润达到4.59亿元,同比增长67.30%

权威行业分析师克拉克森认为,2020年全球集装箱贸易量触底后将出现拐点,到2021年贸易增速将反弹至7.40%。受全球疫情持续发酵的影响,今年上半年集装箱运输业需求大幅下降。客户普遍加强了成本和现金流的控制,购买集装箱的意愿相对平淡。随着欧美工作的逐步恢复和禁令的解除,集装箱运输贸易正在逐步恢复。同时,结合集装箱运输业上半年利润超预期、第三季度市场季节性繁荣等因素,下半年客户购买集装箱的意愿明显增加。

这也可以从空海中远等集装箱运输公司的集装箱倾销案件不断增加反映出集装箱的短期短缺。因此,今年下半年的集装箱需求将比今年上半年明显改善,全年需求可能比去年略有下降,但明年需求反弹的可能性很大,相信CIMC的表现也会明显改善。

表:股权转让前后CIMC持股变动情况

股份转让前后股东转让后a股h股持股比例中远实业518,606,212,264,624,09021.79% 168,606,21204.69%张裕030,386,5270.85% 000.00%博达0258,244 834,3004.61%000.00%转让人合计518,


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