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原版现代伊兰特正在卷土重来。怎么买才能完美避坑? 中坚科技

时间:2021-03-24 00:27:39作者:佚名

现代伊兰特曾以其动态设计和高性价比成为紧凑型汽车中最受欢迎的车型。但由于后辈车型缺乏新鲜感和动力,即使是最大的性价比优势也逐渐被日本和一些优质国产车型超越,除了一些作为出租车购买的城市外,甚至几乎淡出了人们的视野。

现在第七代北京现代-伊兰特正在卷土重来,看看能否再次撼动紧凑型车市场。

一如既往,先谈坑再谈车。

其实伊兰特最致命的问题不是车本身,而是品牌价值定位。因为伊兰特在很多城市长期被选为出租车,在很多地区作为低价出租车使用,伊兰特整体品牌价值下降。

但是随着出租车行业开始大面积更新车辆, Elantra(参数|图片)逐渐退出出租车市场,所以情况有所好转。

同时,伊兰特目前的性价比非常尴尬。因为新车阶段暂时不打折,如果没有很大的价格优势撬开紧凑型市场,真的很难选择。

首先,无论是德国朗逸(parameter | picture)还是日本Sylphy,在整体产品质量、市场占有率、整车性能等方面,都或多或少比伊兰特有优势。甚至在优惠价格强于伊兰特之后。所以在没有实质性折扣的前提下,建议大家拭目以待。

然后,我们来说说伊兰特有什么值得注意的地方。

首先是车辆新设计的外观。最大的特点是在车身侧面用很多直线把车身侧面分割成很多三维几何形状,创造出更多的棱角。整体风格特别犀利。这样前卫的设计,明显冲击年轻消费者。

就外观和造型而言,可以说是同档次中最时尚、最凌厉的,同时后部通过LED尾灯提高了车辆识别度。

其次,还有汽车系统。其实从整个内饰层面来说,伊兰特属于标准,更有优势的应该算是车系。流畅清晰的液晶仪表板和中央控制面板为车辆提高了很多技术感。有点遗憾的是,这款车系统目前只支持Carlife,缺乏Carplay兼容性。

另外,目前免费基本生活保障和赠送强制保险加商业保险的官方活动还是值得一看的。

接下来,让我们将所有模型作为一个整体来看:

从动力上看,整个动力系统分为两套:

1.5自然吸气+CVT(115磅/平方英寸,143.9牛·米)

1.4T涡轮增压+7速双离合器(140Ps,211N m)

首先说一下我的观点。优惠幅度在2万元以下的就不推荐给大家了。如果优惠幅度在2万以上,建议你多关注1.5L自吸模式。因为无论从技术成熟度,动力数据,甚至价格上,大众家族都比小排量涡轮增压车型更有优势。

那么如何选择这四种自启动模式呢?

首先,领先版本的1.5L GLS不推荐给大家。可以说除了汽车几乎没有配置。连基本倒车雷达和智能钥匙&:一键启动都省略了。

如果真的想买一辆不用看任何配置就能开的车,99800块的价格太高了。

其实安利在这里主要给大家提供的是2021年1.5L GLX精英版+6000元人民币的可选套餐。

这个选装包其实挺实用的,包括倒车影像、H型直通LED尾灯、智能屏幕、10.25寸液晶仪表、前排座椅加热、方向盘加热、手机蓝牙键等等。

其实整套选装件相比于配有副顶的1.5L LUX Premium Edition,只缺少一些可选的驾驶辅助和预警系统,性价比还是蛮高的。

至于top 1.5L TOP Ultimate,就不多介绍了。就两个字就够形容了,太贵了。

所以总体来说,伊兰特目前的性价比并不算优秀,建议观望。

如果后期加强优惠,2021 1.5L GLX精英版+6000元可选套餐是不错的选择。配置足够丰富,动力可以满足日常驾驶需求。这是一辆很好的家庭用车。


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